高温季节机械设备是很(hěn)容易发生故障的，因此对机械设备的夏季维修保养应该遵循及时合理(lǐ)、面面俱到的原则，以利于设备运行和适应外界的气温和工况。需要对设备进行跟踪管理(lǐ)，掌握设备的性能(néng)动态，制定针对性和通用(yòng)性相结合的维修保养计划。高温天气,别让您的进口真空泵机械设备热晕了!
搞好夏季高温季节机械设备的维护保养工作，减少设备维修费用(yòng)和其他(tā)非正常开支，降低使用(yòng)成本，延長(cháng)使用(yòng)寿命，有(yǒu)助于提高企业效益。本文(wén)就机械设备夏季易出现的故障针对性的提出了维修保养建议。
1、机械设备夏季易发生的故障
（1）发动机故障
高温对发动机的影响主要表现在发动机温升较快，外界温度较高的工况下容易造成发动机“开锅”，使机油的黏度下降，导致拉缸、烧瓦等机械故障，同时还降低了发动机的输出功率；持续的高温对散热器的通透性要求较為(wèi)严格，需要冷却系统不停的高负荷运转，降低了冷却系统风扇、水泵等零部件的寿命，对空调压缩机、风机使用(yòng)特别频繁，也容易导致其故障。
（2）液压系统的故障
液压系统在高温环境下会经常出现爆管、接头漏油、電(diàn)磁阀線(xiàn)圈烧毁、液压阀卡死、噪声大等故障；使用(yòng)蓄能(néng)器的系统，由于液压油温度高可(kě)能(néng)导致蓄能(néng)器损坏；在夏季老化的電(diàn)路会由于金属的热胀冷缩更易导致外皮开裂，造成短路故障；控制柜中的電(diàn)气元件在高温季节也容易出现故障，工控机等关键控制部件也有(yǒu)可(kě)能(néng)出现死机、运行速度慢、控制失灵等故障。
（3）润滑系统故障
工程机械在高温下長(cháng)时间工作，将导致润滑系统性能(néng)变差，油易变质，底盘等各传动系统易磨损，同时会对外观漆层、制动系统、离合器、油门控制系统以及金属结构产生影响。
（4）其他(tā)故障
夏季气温高，湿度大，蓄電(diàn)池如果通气孔堵塞，会因内部压力升高而导致爆炸；夏季轮胎工作在高温环境下，不但轮胎的磨损会加剧，而且会因内部气压升高而引起爆胎；传动胶带在夏季会变長(cháng)，进而导致传动打滑，加速磨损，不及时调整会导致胶带断裂等故障。驾驶室玻璃的小(xiǎo)裂痕，在夏季会因為(wèi)内外的温差大或溅水而引起裂痕扩大，甚至产生爆裂。
2、机械设备夏季维修保养措施
（1）机械设备夏季的日常维修保养要点
①做好工程机械前期维护保养
进入夏季，对工程机械zui好做一次全面的维修保养，对发动机进行更换三滤及机油，更换或调整胶带，检查风扇、水泵、发電(diàn)机、压缩机的性能(néng)是否可(kě)靠，必要时进行保养、维修或者更换。
对于高温區(qū)域工作的机械适当提高机油的黏度等级，同时检查冷却系统、燃油系统是否通畅；并更换老化的電(diàn)線(xiàn)、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，防止燃油泄漏；清理(lǐ)发动机机身的油污、尘土，保证发动机“轻装上阵”，散热良好。
②做好润滑工作
设备润滑是防止设备零部件磨损和失效的重要手段之一。
润滑在机械传动中和设备保养中均起着重要作用(yòng)，润滑能(néng)影响到设备性能(néng)、精度和寿命。润滑的实施首先要做到“五定、三级过滤”按规定润滑时间、润滑实施者、润滑油品、部位、数量进行润滑，入库过滤、发放过滤、加油过滤把关。以降低摩擦、减少磨损，从而保证设备的正常运行。
在夏季的高温季节，首先在润滑的时间上应该做出调整，与春秋相比缩短0.5-1倍的时间，并保持观察油质情况，脂类油温度易变化，如果温度上升，适当加油（黄油枪zui多(duō)三下），加油后如果温度稍高而后又(yòu)慢慢掉下来，证明润滑有(yǒu)效，轴承内部只是油量不够造成润滑不到，导致温度升高。
如果加油后温度不变或者只升不降，证明轴承已经磨损，或严重缺油，甚至里面的油已经呈干性的了，所以，脂类的润滑，调整润滑时间，做出润滑计划，排出时间，到期执行。
液體(tǐ)油主要注意油乳化，在夏季的高温季节，润滑油比在春秋冬季高出20多(duō)度的环境下長(cháng)期运行，油在并非密闭的环境下不断的升温、降温，因為(wèi)油品也是碳氢化合物(wù)，所以会生成水，进而使油品乳化，油品乳化便大大降低了粘度、使被润滑部位原有(yǒu)的一层膜效率成倍的下降，可(kě)想而知，磨擦的力量便会成倍的增加。所以，液體(tǐ)油类也要做好润滑计划，注意检查，提前预防，做到预见性维护。
（2）高温故障的现场应急处理(lǐ)
①“开锅”是工程机械常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可(kě)急于打开水散热器盖散热，这样极易使热水喷出伤人，应自然冷却后再补水；根据操作经验和工程机械操作规范，操作人员发现发动机“开锅”时，应立即停止作业，切勿熄火，让发动机怠速运转，同时全部打开百叶窗以增加空气流量，使水温在冷却风扇的作用(yòng)下慢慢下降并且释放冷却系统产生的大量气泡。
待发动机怠速运转几分(fēn)钟，水温有(yǒu)所下降且不再沸腾时，用(yòng)毛巾或面纱浸水包住水散热器盖，小(xiǎo)心拧开一部分(fēn)水散热器盖，释放水蒸气，确信水散热器中水蒸气释放完后，再全部旋开水散热器盖，在旋开水散热器盖的过程中，切记手臂不要裸露，将面部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤面部。
若发动机已熄火，要迅速启动发动机并使其怠速运转；若发动机熄火后无法再启动，则应关闭油门，用(yòng)手摇把摇转曲轴；若无手摇把，则可(kě)间断使用(yòng)启动机让活塞上下往复运动几次，通过吸气、排气的换气运动，将气缸内的热量散发出去。
②加冷却液的时候，zui好加注和水散热器中相同型号的冷却液，不要随意加注自来水，除非是做紧急处理(lǐ)。在向水散热器加冷却水时，一定要等水温下降至70℃左右后再进行；应采取“逐步注水法”渐渐降温，而不能(néng)一次加水过猛过急，即加水时一边让发动机怠速运转，一边缓慢加注，细水長(cháng)流，以确保操作人员和设备的安全。
③制动器或其他(tā)部位过热时，不可(kě)用(yòng)水降温，这样会降低其寿命和性能(néng)，造成机件变形甚至开裂，所以必须停机，使其自然冷却。
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